根据官方网站消息，香港4月22日，运输香港运输及物流局局长陈美宝在立法会会议上回应议员提问时指出，及物该局与本地航空公司保持密切沟通，流局强调维持香港国际机场的呼吁航空合理竞争力和航空公司在其中的重要角色与社会责任。港府将持续关注航空公司服务情况，公司敦促其在调整燃油附加费时尽量提前通知，调整以减少对乘客和旅游业的燃油影响。此外，附加费运输及物流局将加强与旅游行业的提供通知沟通，通过香港旅游业议会的香港在线平台（客运燃油附加费一览表），提升信息透明度，运输使公众更好地理解燃油附加费的及物调整情况，并促进市场竞争。流局

港府一直采取渐进的呼吁航空合理航空运价开放政策。燃油附加费的设定目的是在燃油价格波动时，帮助航空公司回收部分增加的运营成本。国际上已经逐步放宽了对燃油附加费的监管，期望让市场自我调节燃油附加费的水平，类似于市场对其他航空服务定价的决定。在市场竞争的驱动下，航空公司有更大的动力提升整体服务效率和质量，使航空服务价格（包括燃油附加费）保持在具竞争力的水平。

自2018年11月起，港府取消了对客运燃油附加费的监管，并将于2025年1月1日起取消对货运燃油附加费的监管。取消监管后，航空公司可以自主决定是否向从香港出发的航班征收燃油附加费及其数额。在客运燃油附加费方面，航空公司需在直接销售机票的场所，显式展示最终票价及各项必支付费用，包括适用的客运燃油附加费。

最近几周，亚太区的航空燃油价格指数已上涨超过100%。航空燃油的成本在航空公司运营中占比可能超过30%。因此，适当提高票价或增加燃油附加费对于维持香港作为国际航空枢纽的地位至关重要。即使在对燃油附加费仍有监管的地区，航空公司的燃油附加费同样会因燃油价格飙升而上调。